كينغ كونغ امباكتور الجديد

أحد أكبر الأمور المحبطة في-الموقع هو انغلاق صمام القدم (أنبوب النايلون الصغير) داخل المطرقة. إنه يوقف كل شيء ويضيع ساعات من العمل فقط لإخراج القطع المكسورة. لقد قمنا بنقل New King Kong Impactor إلى تصميم "بدون أنابيب". هذا يعني أن هناك جزءًا أقل هشاشة يدعو للقلق. يمكنك تشغيل ضغوط هواء أعلى دون الخوف الدائم من أن تؤدي قطعة صغيرة من البلاستيك إلى إيقاف العملية بأكملها.

الغلاف الخارجي للمطرقة سميك-بصراحة، إنه وحش إلى حد ما. لقد استخدمنا -سبائك فولاذية عالية الجودة تمت معالجتها بالحرارة- خصيصًا لبيئات التآكل العالية-. إذا كنت تقوم بالحفر من خلال الحجر الرملي الكاشط أو الكوارتز الصلب، ستلاحظ أن هذا الكم لا يخفف بسرعة مثل البدائل الأرخص. إنه أثقل قليلاً للحمل، لكن هذا الفولاذ الإضافي يترجم مباشرة إلى المزيد من الأمتار المحفورة قبل أن تحتاج إلى استبدال.

لقد أبقينا "الشجاعة" الداخلية للمطرقة بسيطة. لا تحتاج إلى معمل-غرفة نظيفة أو أدوات متخصصة ذات تقنية عالية-لإجراء الصيانة الروتينية. عادة ما يكون عدد من مفاتيح الربط-الثقيلة ومنضدة العمل الأساسية في الجزء الخلفي من الشاحنة كافيًا للدخول إلى داخل الشاحنة وتنظيفها والعودة إلى الحفر. نعتقد أنه إذا لم تتمكن من إصلاحه في الميدان، فلا ينبغي أن يكون في الميدان.

لقد أمضينا الكثير من الوقت في مطابقة وزن المكبس مع القطعة. عندما تضرب المطرقة، تنتقل الطاقة بشكل نظيف إلى الصخر. وهذا يعني معدلات اختراق أسرع و"اهتزاز" أقل يتم إرساله مرة أخرى إلى سلسلة الحفر، مما يوفر النظام الهيدروليكي لجهاز الحفر الخاص بك من التآكل غير الضروري.