ضغط متوسط-لأسفل-ثقب المصادم-.

لقد قمنا بمطابقة وزن المكبس بشكل مثالي مع لقمة الحفر. عندما تضرب، تذهب الطاقة مباشرة إلى الصخر. ستلاحظ أنه لا يهتز بشكل لا يمكن السيطرة عليه أو "يرقص" على الوجه الصخري؛ إنها تحفر فقط وتبقى ثابتة.

هذا نموذج بدون صمام. في موقع مترب، عادة ما تكون الصمامات المعقدة هي أول ما يتعطل أو يتعطل. من خلال الحفاظ على بساطة الأجزاء الداخلية، قمنا بقطع الأجزاء التي يمكن أن تنكسر، مما يجعل عملية التنظيف والصيانة أسهل بكثير في الميدان.

نحن نستخدم سبائك فولاذية-عالية الجودة تمت معالجتها بالحرارة-بشكل صحيح. ولو قارنته بالبدائل الأرخص ستشعر بفرق الوزن. هذا السُمك الزائد في الأسطوانة الخارجية يعني أنها لن تتآكل بعد بضعة أسابيع من الحفر الكاشطة.

قنوات الهواء الداخلية واسعة بما يكفي لطرد القصاصات بكفاءة. يؤدي هذا إلى الحفاظ على نظافة الجزء السفلي من الحفرة، والأهم من ذلك، يمنع لقمة الحفر من التعلق في الغبار الخاص بها.

معظم -الضغط المنخفض-في-فشل مصادم الثقب الذي نراه هو نتيجة للاحتكاك الجاف. إن إنفاق بضعة دولارات على زيت حفر الصخور لجهاز التشحيم الخاص بك سيوفر لك الآلاف من قطع الغيار.

احتفظ بها بين 0.7 و 1.5 ميجا باسكال. إن دفعها عاليًا جدًا لن يؤدي بالضرورة إلى جعلها أسرع، لكنه سيؤدي بالتأكيد إلى تآكل موانع التسرب الداخلية لديك قبل الأوان.

إنها ثقيلة بعض الشيء للتنقل. لكن بصراحة، إذا كانت إحدى الأدوات في هذه الصناعة خفيفة جدًا، فهذا يعني عادةً أن الشركة المصنعة قطعت زوايا الفولاذ. تريد هذا الوزن من أجل الاستقرار عندما تصطدم بالصخور الصلبة.

لقد صممنا صمام فحص عالي الجودة-. إذا اصطدمت بمنسوب مائي وأغلقت الهواء، فسيظل الطين والماء خارج الآلية الداخلية. إنها تفاصيل صغيرة توفر الكثير من وقت التنظيف.